Как правильно выбирать б/у экскаватор

В этом посте мы расскажем на что обратить внимание при выборе б/у погрузчика или б/у экскаватора.

В предыдущей статье - "Как правильно купить б/у строительную технику" мы рассказывали про юридическую безопасность и на что стоит обращать внимание при выборе продавца б/у строительной техники, в этой статье мы расскажем про марки и модели наиболее популярные и на что обратить внимание при технической проверке б/у экскаваторов и б/у погрузчиков.

Купить колесный экскаватор с наработкой, гусеничный экскаватор б/у, экскаватор погрузчик б/у - в хорошем состоянии и по приемлемой цене довольно не просто, чтобы найти стоящий экземпляр придется пересмотреть не один вариант, а возможно и выезжать в другой город. Вне зависимости от марки экскаватора с наработкой или погрузчика с наработкой - будь то caterpillar, jcb б/у, terex, komatsu, hitachi, doosan б/у, mst, john deere, volvo - техническое состояние может быть разным, от "убитого", среднего, хорошего, до отличного.

Б/У экскаватор следует диагностировать как на "холодную" так и на "горячую". То есть когда вы собираетесь приехать посмотреть экскаватор попросите владельца чтобы до вашего приезда экскаватор не заводили и не грели. Чтобы пуск б/у экскаватора на холодную сделали вы сами. Во время того как заводите экскаватор с наработкой нужно смотреть на выхлопную трубу - какого цвета дым и в каком объеме пойдет. Большое количество черного дыма может свидетельствовать о проблемах с двигателем или с топливной системой.

Экскаватор следует "погреть" поработать на нем около 30-40 минут, масло нагреется и некоторые "болячки" могут дать о себе знать.

Двигатель - следует также произвести визуальный осмотр строительной техники б/у до того как техника будет заведена и после того как она поработает, на предмет течей. Проверить уровень масла на экскаваторе б/у, погрузчике б/у в двигателе и его цвет, тоже самое предстоит сделать и в гидравлической системе. Если масло черное или его почти нет совсем - очевидный показатель того, что за техникой не следили. Если масла нет совсем - большой показатель к тому что данную спецтехнику б/у покупать не стоит. Если масло есть, пусть и черное - стоит дать поработать технике на высоких оборотах.

Гидравлическая система - при работе на нагретом экскаваторе б/у или погрузчике б/у сначала на средних затем на высоких оборотах стоит послушать как работает насос, нет ли посторонних шумов, "тянет ли техника" при выполнении тяжелых операций, например отжаться на экскаваторной стреле и на стреле погрузочного ковша экскаватора погрузчика. Если у вас есть спецсредства для диагностики можно подключить их к основному гидравлическому насосу и померить давление, оно тоже покажет состояние механизма.

Коробка передач - тоже немаловажная и дорогостоящая деталь в структуре б/у экскаватора погрузчика. Проверять которую стоит так же двумя этапами - визуально и в работе. Проверьте под погрузчиком на предмет наличия течей далее под нагрузкой, в работе переключая все передачи уже в нагретом состоянии диагностируемой спецтехники б/у, тычки и пинки или не включение некоторых передач - повод задуматься нужна ли вам такая спецтехника б/у.

Про другие узлы и агрегаты при выборе б/у экскаватора или б/у погрузчика мы расскажем вам в следующих постах. Всем хорошей строительной техники б/у.

Пресс Центр Компании Техбаза

21.09.2019